TRAFİK MASTER PLANI ŞEHİR EFSANESİNE DÖNDÜ - Bandırma Şehir | Yaşadığınız Şehirden Haberiniz OlsunBandırma Şehir | Yaşadığınız Şehirden Haberiniz Olsun

SON DAKİKA

TRAFİK MASTER PLANI ŞEHİR EFSANESİNE DÖNDÜ

Bu haber 14 Ekim 2021 - 10:11 'de eklendi ve 556 kez görüntülendi.

Trafik ve otopark sıkıntısı Bandırma’nın kronikleşen sorularının başında yer almaya devam ediyor. Benim gibi birçok yazar köşelerinde bu konuya değindiler. Ancak her konuda olduğu gibi sorunların çözümü aşamasında bir arpa boyu kadar ileriye gidemedik. Yaklaşık 3 yıl önce Ticaret Odasında yapılan toplantılarda konu tartışılmış, toplantıya katılan Onyedi Eylül Üniversitesi ekibinden trafik master planı hazırlaması istenmişti. Aradan uzun yıllar geçti. Şimdi o rapor hazırlanıp Bandırma Belediyesine verildiğini biliyoruz. Nedense rapor kamuoyu ile paylaşılmadığı için birileri konu hakkında şehir efsaneleri uydurmaya devam ediyor. Sanırım bu trafik master planına Bandırma Belediyesi de katkı yapmak istiyormuş. Artık bu trafik master planının açıklanmasını, kulaktan kulağa yayılan şehir efsanelerinin bitmesi istiyorum. Üniversitemiz ne gibi çözümler üretmiş görelim artık.
Bandırma bu trafik master planlarını beklerken kentteki trafik sıkıntısı devam ediyor. Bu yazımda özellikler Bandırma’da sayıları inanılmaz artan motosikletlerin yarattığı trafik keşmekeşliğine değinmek istiyorum. Yarattıkları egzoz gürültüsüne artık alıştık. Lakin trafiğe kapalı yollara istedikleri gibi girmelerine, yayaları taciz etmelerine nedense bir türlü alışamıyorum. Taşıtın giremeyeceği alanlarda çocuklarının ellerini bırakan ailelerin bu konudaki sıkıntıları had safhada. Özellikle paket servisi yapan motokuryeler siparişleri yetiştirme adına şehirde adeta trafik keşmekeşi yaratıyorlar. Trafikteki tüm kuralları çiğnemek haklarına sahip oldukları kanısına sahiplermiş gibi hareket ediyorlar. Bu konuda denetimlerin yapıldığına şahit oluyoruz ama yeterli olmadığı da çok aşikar. Trafiğe kapalı alanlarda can kaybı olmadan bu sorunu çözülmesi gerektiği de çok açık. Kaldırımlarda motosiklet sürmenin önlenmesinin, yapılan denetimlerin arttırılması ile çözülebileceğini düşünüyorum. Trafik konusunda birçok kere bende dahil olmak üzere kentin bazı kavşaklarına trafik ışığı konması yönünde yazılar yazdık. Özellikle Sevgi Yolu ile Kaşif Acar Caddesi köşesi bu noktalardan biriydi. Çok şükür ki, şimdi bu noktada trafik ışığı uygulaması başladı. Lakin bu kez da yayalar trafik ışıklarına uymadıkları için sıkıntı yaşanıyor. Sanırım zamanla bu uygulama konusunda yayalarda doğru hareket edecekler. Tam da bu noktayla ilgili büyük bir sıkıntıyı dile getirmek istiyorum. 4 yoldaki trafik ışıkları ile Emniyet Müdürlüğüne kadar olan kısımdaki park eden araçlar trafiğin canına okuyorlar. Ekipler ne kadar uğraşırsa uğraşsınlar, ne kadar ceza yazarlarsa yazsınlar araçlar o yola park etmeyi sürdürüyorlar. Toplu ulaşım araçları geçemiyor, ardındaki trafik felç oluyor. Oysaki o yolda araçlar park etmese trafik çift taraflı akmış olacak, sağa Kaşif Acar Caddesine dönecek araçlar sıkıntı yaşamayacaklar. Denetimlere karşın neden bunun önüne geçilemiyor anlamak zor. Sanırım Bandırmalılar trafik cezalarından pek korkmuyorlar. Yazıyı yazdığım günün ertesinde Sevgi Yolu ile Kaşif Acar Caddesi kavşağında trafik ekipleri farkındalık yaratma ve bilgilendirme amaçlı uygulama gerçekleştirdi. Sürücülerin trafik ışıklarına uyduğunu gördük. Ancak yayalar konusunda aynı şeyleri söyleyemeyeceğim. Trafik Polisinin gözü önünde kırmızı ışıkta geçen yayalara şahit olduk. Ceza yazmadan uyaran polisleri bile dinlemeyen yayalar haklıymış gibi konuşurken, bir yayanın Trafik Polisine “ Burası yaya yolu araçlar bizi beklemek zorunda “ diye akıl vermesi uygulamanın en trajikomik olayı idi. Büyükşehir yasasından sonra tüm ilçelerin trafik sorunları Balıkesir Büyükşehir Bünyesinde yer alan Ulaşım Koordinasyon Merkezinde (UKOME) görüşülüyor. Belli periyotlar çerçevesinde ilçe belediyelerinden gelen sorumlu kişiler bu birimde toplanarak yaşadıkları kentin sorunlarını masaya yatırıyorlar. Ancak tüm ilçeler aynı toplantılarda sıkıntılarına çözüm arayınca birimin işleyişinde gecikmeler oluyor. Şöyle ki, Balıkesir’in tüm ilçeler UKOME toplantısında bir araya geliyor. Bu ilçelerin nüfusları, sanayileşmeleri, araç sayıları, trafik sorunları bambaşka. Örneğin Bandırma’daki araç sayısı 66 bin iken bu sayı Sındırgı ve Kepsut gibi ilçelerde belki de onda bir oranında bulunuyor. Bu rakamlara karşın UKOME tüm ilçelerin trafik sorunları aynı zaman diliminde çözüm arıyor. Oysaki daha önceleri her şehir kendi trafik sorunlarını çözdükleri için uygulamalar daha çabuk oluyordu. Bandırma bu hakkını da Büyükşehir yasasıyla ne yazık ki kaybetmiş oldu.

Bandırma Araba Servisi

&nbps;

Bandırma Laptop Tamiri

Bandırma Emlak

Bandırma Web Tasarım

HABER HAKKINDA GÖRÜŞ BELİRT

Yorum Yok

Yorum yapabilmek için giriş yapmalısınız.

Superiority inside the the watchmaking arena method will be the first step toward rolex replicas swiss made .